1.赛车赛脚踏控制由坯料铝合金制成。
2.黑色和滑块中阳极氧化,用于提高抗腐蚀性。
3.换档和制动踏板具有双不锈钢轴承,用于平稳运动,没有任何摆动。
4.即使在潮湿条件下,平底滚伤的脚钉也可以提供最佳的抓地力。
模型 | 年 |
宝马R45. | 74-78 |
ducati 250斜面 | 65-70. |
本田CB 125. | 73-85. |
本田CB 450. | 65-74. |
本田GB 500. | 89-90 |
本田CB 550. | 74-78 |
本田CB 650. | 79-85 |
本田CB 750. | 69-78 |
本田CB 900. | 79-83 |
Kawasaki KZ 400. | 74-84 |
Kawasaki Kz 650. | 77-79. |
川崎KZ 750. | 76-83 |
Kawasaki KZ 900. | 73-80 |
Kawasaki Kz 1000 | 77-80 |
川崎KZ 1100 | 82-83 |
铃木GT 125. | 74-79. |
铃木GT 250. | 74-75 |
铃木GT 500. | 76-77 |
铃木GT 550. | 72-75. |
铃木GT 750. | 71-77. |
胜利Bonneville 750. | 72-79. |
雅马哈RD350 | 73-75. |
雅马哈XS650 | 70-83 |
雅马哈V-Twin 920 | 81-83 |
雅马哈SR400 / 500 |
1.赛车赛脚踏控制由坯料铝合金制成。
2.黑色和滑块中阳极氧化,用于提高抗腐蚀性。
3.换档和制动踏板具有双不锈钢轴承,用于平稳运动,没有任何摆动。
4.即使在潮湿条件下,平底滚伤的脚钉也可以提供最佳的抓地力。
模型 | 年 |
宝马R45. | 74-78 |
ducati 250斜面 | 65-70. |
本田CB 125. | 73-85. |
本田CB 450. | 65-74. |
本田GB 500. | 89-90 |
本田CB 550. | 74-78 |
本田CB 650. | 79-85 |
本田CB 750. | 69-78 |
本田CB 900. | 79-83 |
Kawasaki KZ 400. | 74-84 |
Kawasaki Kz 650. | 77-79. |
川崎KZ 750. | 76-83 |
Kawasaki KZ 900. | 73-80 |
Kawasaki Kz 1000 | 77-80 |
川崎KZ 1100 | 82-83 |
铃木GT 125. | 74-79. |
铃木GT 250. | 74-75 |
铃木GT 500. | 76-77 |
铃木GT 550. | 72-75. |
铃木GT 750. | 71-77. |
胜利Bonneville 750. | 72-79. |
雅马哈RD350 | 73-75. |
雅马哈XS650 | 70-83 |
雅马哈V-Twin 920 | 81-83 |
雅马哈SR400 / 500 |