塔拉顿制动器离合器杆:
1.由高强度铝制成,锻造,然后加工。
2.折叠设计 - 防止划船情况下的休息。
3.这种广泛的生产过程保证了长期使用寿命,最大的灵活性和精确的合适。
4.符合人体工程学的形状;特殊动态设计的杠杆曲线可以为用户提供更大的舒适性。
5.预定义断点。
6.几款短和长角度杠杆可以匹配各种摩托车型号的设计。
适合于:
模型 | 年 | 离合器 | 制动 |
125 SX. | 16-17 | MX7283 | MX8283 |
150 SX / XC | 16-17 | MX7283 | MX8283 |
200个Exc. | 16 | MX7283 | MX8283 |
250 Exc / Exc-F(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
250 sx-f | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
250 SX. | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
250 XC-F / XCF-W | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
250/300 XC-W | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
300 Exc(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
350 SX-F / XC-F / XCF-W / EXC-F(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 Exc / R(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 SX / SX-R / SX-F. | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 XC-F. | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 XC-W / XCR-W(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
TE 250/300. | 14-16 | MX7283 | MX8283. |
FC 250-450. | 14-15 | MX7283 | MX8283. |
Fe 250-501 / s | 14-16 | MX7283 | MX8283. |
塔拉顿制动器离合器杆:
1.由高强度铝制成,锻造,然后加工。
2.折叠设计 - 防止划船情况下的休息。
3.这种广泛的生产过程保证了长期使用寿命,最大的灵活性和精确的合适。
4.符合人体工程学的形状;特殊动态设计的杠杆曲线可以为用户提供更大的舒适性。
5.预定义断点。
6.几款短和长角度杠杆可以匹配各种摩托车型号的设计。
适合于:
模型 | 年 | 离合器 | 制动 |
125 SX. | 16-17 | MX7283 | MX8283 |
150 SX / XC | 16-17 | MX7283 | MX8283 |
200个Exc. | 16 | MX7283 | MX8283 |
250 Exc / Exc-F(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
250 sx-f | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
250 SX. | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
250 XC-F / XCF-W | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
250/300 XC-W | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
300 Exc(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283 |
350 SX-F / XC-F / XCF-W / EXC-F(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 Exc / R(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 SX / SX-R / SX-F. | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 XC-F. | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
450 XC-W / XCR-W(六天) | 14-17 | MX7283 | MX8283. |
TE 250/300. | 14-16 | MX7283 | MX8283. |
FC 250-450. | 14-15 | MX7283 | MX8283. |
Fe 250-501 / s | 14-16 | MX7283 | MX8283. |