刹车盘
由耐腐蚀的不锈钢制成。高质量的材料,以无需褪色,可提供更多的制动功率。 进行热处理以确保翘曲阻力。
圆盘表面上的凹槽会产生一个自通向系统,使转子在不使用时冷却,还可以防止泥浆和污垢干扰制动性能。
波浪设计可以更好地散热和饮水,排气插槽旨在降低制动表面温度并使污垢和水迅速分散。
每个制动转子都经过CNC加工并进行了质量测试,以确保最好的产品。
敏感的制动器,稳定的摩擦系数,耐用,没有噪音和公共伤害。
b仅到b。
位置 | 外径 | 内径 | 厚度 | 孔号 | 孔的大小 | 孔间距 |
后部 | 250 | 115 | 4 | 4 | 10.5 | 133 |
(长度单位:mm)
装修
Bimota BX 450 2023及向上 |
川崎KX 250(4冲程)2020 |
川崎KX 450(4卒中)2019及以上 |
刹车盘
由耐腐蚀的不锈钢制成。高质量的材料,以无需褪色,可提供更多的制动功率。 进行热处理以确保翘曲阻力。
圆盘表面上的凹槽会产生一个自通向系统,使转子在不使用时冷却,还可以防止泥浆和污垢干扰制动性能。
波浪设计可以更好地散热和饮水,排气插槽旨在降低制动表面温度并使污垢和水迅速分散。
每个制动转子都经过CNC加工并进行了质量测试,以确保最好的产品。
敏感的制动器,稳定的摩擦系数,耐用,没有噪音和公共伤害。
b仅到b。
位置 | 外径 | 内径 | 厚度 | 孔号 | 孔的大小 | 孔间距 |
后部 | 250 | 115 | 4 | 4 | 10.5 | 133 |
(长度单位:mm)
装修
Bimota BX 450 2023及向上 |
川崎KX 250(4冲程)2020 |
川崎KX 450(4卒中)2019及以上 |