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由耐腐蚀的不锈钢生产。高质量的材料，以无需褪色，可提供更多的制动功率。 进行热处理以确保翘曲阻力。
圆盘表面上的凹槽会产生一个自通向系统，使转子在不使用时冷却，还可以防止泥浆和污垢干扰制动性能。
波浪设计可以更好地散热和饮水，排气插槽旨在降低制动表面温度并使污垢和水迅速分散。
每个制动转子都经过CNC加工并进行了质量测试，以确保最好的产品。
敏感的制动器，稳定的摩擦系数，耐用，没有噪音和公共伤害。
b仅到b。
| 位置 | 外径 | 内径 | 厚度 | 孔号 | 孔的大小 | 孔间距 |
| 正面 | 240 | 101 | 4 | 6 | 6.4 | 117 |
| 后部 | 240 | 122 | 4 | 4 | 10.4 | 140 |
（长度单位：mm）
装修 |
| 本田Cr R- Cr E 125cc型号1998-2001 |
| 本田Cr E Supermotard（HM）125cc型号2000-2001 |
| 本田Cr r- cr e（ME03/ebe）250cc型号1997-2001 |
| 本田Cr E Supermotard（HM）250cc型号2000-2001 |
由耐腐蚀的不锈钢生产。高质量的材料，以无需褪色，可提供更多的制动功率。 进行热处理以确保翘曲阻力。
圆盘表面上的凹槽会产生一个自通向系统，使转子在不使用时冷却，还可以防止泥浆和污垢干扰制动性能。
波浪设计可以更好地散热和饮水，排气插槽旨在降低制动表面温度并使污垢和水迅速分散。
每个制动转子都经过CNC加工并进行了质量测试，以确保最好的产品。
敏感的制动器，稳定的摩擦系数，耐用，没有噪音和公共伤害。
b仅到b。
| 位置 | 外径 | 内径 | 厚度 | 孔号 | 孔的大小 | 孔间距 |
| 正面 | 240 | 101 | 4 | 6 | 6.4 | 117 |
| 后部 | 240 | 122 | 4 | 4 | 10.4 | 140 |
（长度单位：mm）
装修 |
| 本田Cr R- Cr E 125cc型号1998-2001 |
| 本田Cr E Supermotard（HM）125cc型号2000-2001 |
| 本田Cr r- cr e（ME03/ebe）250cc型号1997-2001 |
| 本田Cr E Supermotard（HM）250cc型号2000-2001 |
