制动器表面钻孔模式已得到优化,以实现最佳性能。
十字钻孔可减轻重量并提高冷却效率。
高强度不锈钢材料。
全浮动安装设计。
钢坯抗腐蚀载体–阳极氧化的金色或黑色。
适合赛车应用
比O.E.M.更轻,更厚,更坚固转子。
提供定制服务和激光徽标。
应用:
模型 | 年 |
铃木GSX F武士刀600CC | 2004-2006 |
铃木GSF BANDIT 650CC | 2005-2006 |
铃木GSF 650强盗ABS 650CC AK5,AK6 WVB5 | 2005-2006 |
铃木GSF 650强盗S SK4,SK5,SK6 WVB5 | 2004-2006 |
铃木GSF 650强盗S ABS SAK5.SAK6 | 2005年-2006年 |
铃木GSX F 750CC | 2004-2006 |
铃木SV 650CC | 2003-2010 |
铃木SV -S 650CC | 2003-2012 |
铃木GSX 600 F武士刀K3-K6 WVAJ | 2003-2006 |
制动器表面钻孔模式已得到优化,以实现最佳性能。
十字钻孔可减轻重量并提高冷却效率。
高强度不锈钢材料。
全浮动安装设计。
钢坯抗腐蚀载体–阳极氧化的金色或黑色。
适合赛车应用
比O.E.M.更轻,更厚,更坚固转子。
提供定制服务和激光徽标。
应用:
模型 | 年 |
铃木GSX F武士刀600CC | 2004-2006 |
铃木GSF BANDIT 650CC | 2005-2006 |
铃木GSF 650强盗ABS 650CC AK5,AK6 WVB5 | 2005-2006 |
铃木GSF 650强盗S SK4,SK5,SK6 WVB5 | 2004-2006 |
铃木GSF 650强盗S ABS SAK5.SAK6 | 2005年-2006年 |
铃木GSX F 750CC | 2004-2006 |
铃木SV 650CC | 2003-2010 |
铃木SV -S 650CC | 2003-2012 |
铃木GSX 600 F武士刀K3-K6 WVAJ | 2003-2006 |